Nombre del producto: Pantalla multifuncional de serie avanzada (MFD)
1. Descripción general y valores fundamentales
El MFD de la serie avanzada es todo-en-una aviación-Solución de visualización de alta calidad que integra alta-pantallas de visualización de brillo, alto-ordenadores de alto rendimiento y multi-funcional yo/Oh interfaces. Su objetivo es proporcionar a pilotos y operadores un centro de interacción de información centralizado, claro y altamente configurable, mejorando significativamente el conocimiento de la situación, simplificando los flujos de trabajo y optimizando el espacio de la cabina o la consola.
Propuesta de valor central
Plataforma inteligente integrada: reemplazando los instrumentos tradicionales dispersos, integra de manera inteligente información clave como vuelo,navegación, sensores, motor y estado del sistema en una sola pantalla.
Fiabilidad incomparable: Diseñado y fabricado de acuerdo con los estándares aeroespaciales más estrictos, garantiza un funcionamiento estable en los entornos más hostiles.
Usuario final-Diseño centrado: lógica de interfaz intuitiva, métodos de control ergonómicos y claridad de visualización excepcional, lo que reduce la carga operativa.
2. Características y especificaciones clave
un) Pantalla de visualización
Tamaño y resolución: [por ejemplo, 12,1 pulgadas] Pantalla LCD de matriz activa, con una resolución de [por ejemplo, 1920 x 1200 píxeles (WUXGA)], proporcionando una excelente visualización de gráficos y texto.
Brillo y legibilidad: Alto brillo (valor típico [por ej. 1000 liendres]) Garantiza una perfecta visibilidad bajo la luz solar directa. Se encuentra disponible tecnología opcional de polarización o unión óptica para minimizar el deslumbramiento al máximo.
Función táctil: Equipado con un alto-rendimiento proyectado capacitivo (PCAP) múltiples-pantalla táctil, admite el funcionamiento con guantes o manos mojadas, tiene una gran capacidad de respuesta y complementa a la perfección la unidad de control físico.
segundo) Procesamiento y rendimiento
Procesador central: Equipado con alta-rendimiento y bajo-poder [por ejemplo, múltiples-corteza ARM central-Una serie o serie Intel Atom] procesadores, específicamente optimizados para real-procesamiento de datos en tiempo y representación de gráficos complejos.
Procesamiento de gráficos: integrado con una potente unidad de procesamiento de gráficos dedicada (GPU), garantiza un funcionamiento fluido de alta-cargar gráficos como mapas, imágenes compuestas (SVS)y avisos del terreno.
Memoria y almacenamiento: la configuración estándar incluye [por ej. 4 GB de RAM LPDDR4] y [por ej. Memoria USB de 64 GB] sólido-Almacenamiento de estado, que admite un inicio rápido y carga de aplicaciones.
c) Conexiones e interfaces
Bus de datos de aviación: Admite protocolos estándar como ARINC 429, CAN Bus (ARINC 825), Ethernet (ARINC 664), etc., y se puede integrar fácilmente en los sistemas de aviónica existentes.
Interfaz universal: proporciona una gran variedad de puertos, incluidas múltiples entradas de vídeo (cámaras de soporte, S-Vídeo, etc.), entrada de audio/salida, USB 2.0/3.0, RS-232/422/485 puertos serie.
Red y Expansión: Integra dual-canal Gigabit Ethernet, Wi-Fi y Bluetooth, y reserva ranuras de expansión para cumplir con futuros requisitos de actualización funcional.
re) Adaptabilidad ambiental
Normas de certificación: El diseño cumple con/cumple con los estándares de pruebas ambientales como RTCA DO-160G (Resistencia a vibraciones, golpes, temperatura, humedad, polvo y agua.).
Rango de temperatura de funcionamiento: Amplio rango de temperatura de funcionamiento [por ejemplo, -20°C a +55°c], adaptable a la gran mayoría de las condiciones climáticas globales.
Forma de instalación: Admite instalación en panel, cumple con [por ej. ARINC 407] Tamaño estándar, conveniente para modificación e integración.
mi) Software y funciones
Sistema operativo: ejecute un sistema operativo robusto y optimizado.-sistema operativo del tiempo (RTOS) o sistema operativo comercial para garantizar el determinismo y la seguridad.
Marco de aplicación: proporcionar un SDK abierto (Kit de desarrollo de software) para ayudar a los clientes a desarrollar lógica y páginas personalizadas.
Módulo funcional central (ejemplo) :
Pantalla de vuelo principal (PFD) : Parámetros de vuelo básicos como altitud, velocidad aérea, actitud y rumbo.
Pantalla denavegación (ND) : Superposición de mapas móviles, waypoints, espacio aéreo, tráfico (ANUNCIOS-B EN) e información meteorológica.
Sistema de alerta de unidad e indicación del motor (EICAS/ECAM) : Supervisa los parámetros del motor y el estado del sistema y proporciona alertas jerárquicas.
Radares/Pantalla del sensor: radar meteorológico integrado, advertencia de visión delantera del radar del terreno (TAWS) y otra información.
Cartas y manuales aeronáuticos digitales: Funciones básicas del construido.-en Kit de Vuelo Electrónico (EFB).
3. Escenarios de aplicación
Aviación general y aviones denegocios: actualizar o instalar como principal/Sistema de visualización de respaldo en la cabina.
Helicóptero: Proporciona pantalla integrada para vehículos pesados.-rescate médico de servicio (DOBLADILLOS), búsqueda y rescate (RAE), o helicópteros de la policía.
Vehículo aéreono tripulado (UAV) Estación de control terrestre: Como unidad de visualización de control de misión crítica y monitoreo de datos.
Vehículos y barcos especiales: utilizados en centros de comando y control que requieren alta confiabilidad e integración de información compleja.
